OTOFIX D1 Outil de Diagnostic Auto, Valise Diagnostic de Tous Les Systèmes de Codage ECU, Test Actif, 40+ Services, CAN FD et DoIP

OTOFIX D1 Outil de Diagnostic Voiture, Valise Diagnostic Auto de Tous Les Systèmes de Niveau OE

Des fonctionnalités uniques et puissantes qui lui permettent d’exécuter des fonctions critiques

【Scanner de diagnostic OTOFIX D1, scanner 3x plus rapide pour 140 marques de voitures】

1. Protocoles DoIP/CAN FD: Les nouveaux protocoles de communication de CANFD (couvrent les modèles MY2020+ GM) et DOIP (compatible avec les châssis BMW E/F/G, Jaguar, Land Rover) ont élargi la couverture des véhicules.
2. Solution cloud unique: Combinez des outils de diagnostic, des informations de réparation et la gestion des rapports dans une plate-forme basée sur le cloud pour améliorer l’efficacité de vos entreprises de réparation.
3. Prise en charge de la passerelle Renault: Vous permet de sécuriser la visite des modèles Renault (le logiciel Renault doit être mis à niveau vers la version V2.0) et d’ignorer la limitation de la passerelle.
4. Codage ECU: La couverture et la précision sont nettement en avance. Ré-identifiez les données adaptatives pour certains composants après des réparations ou des remplacements. (== REMARQUE: NE PAS prendre en charge la reprogrammation de l’ECU ==)
5. AutoAuth pour FCA SGW: Vous pouvez directement vous connecter au compte AUTOAUTH sur l’outil d’analyse bidirectionnelle OTOFIX D1 et traiter les diagnostics pour les véhicules FCA de manière transparente. (== REMARQUE:Vous devrez peut-être en outre acheter des services sur le site Web correspondant. ==)
6. Couverture de plus de 140 marques: La couverture des modèles de véhicules modernes continue de croître, y compris les voitures haut de gamme telles que Porsche, Rolls-Royce, Land Rover et même certains VHE.
7. Fonction guidée VAG: L’outil de diagnostic OTOFIX D1 peut facilement exécuter des fonctions complexes avec des instructions étape par étape.
8. Contrôle bidirectionnel (test actif): Effectuez divers tests actifs pour vérifier l’intégrité des systèmes ou des composants et les conditions de fonctionnement de divers systèmes ou sous-systèmes de voiture sans utiliser les commandes du véhicule.
9. Plus de 40 fonctions spéciales étendues: Le nombre (40+) et la gamme de modèles de véhicules pris en charge (10 000+) pour chaque module ont été considérablement augmentés, avec jusqu’à 100+ fonctions spéciales disponibles dans le logiciel automobile concerné.
10. Diagnostic de tous les systèmes: Effectuez une analyse rapide et des tests actifs de tous les systèmes du véhicule et récupérez tous les codes de diagnostic (DTC) en quelques secondes seulement.
11. Affichage graphique individuel ou fusion 8-EN-1, exportation de données en direct sous forme de fichier CSV, affichage des données dans le graphique et le texte: Vous aide à vérifier davantage les problèmes potentiels du véhicule.
12. Balayage automatique et NIV automatique: Cette fonction prend en charge la numérisation du VIN et de la plaque et passe par des diagnostics complets de tous les systèmes.
13. Fonctions étendues: L’outil d’analyse OTOFIX D1 prend en charge plusieurs fonctions étendues en se connectant à des outils spécialisés.

【Configuration matérielle supérieure】

♦ De nouvelles puces et un processeur à 4 cœurs résolvent le problème de la vitesse de fonctionnement lente, et il n’y a pas de décalage.

♦ La mémoire embarquée (2+64G) a été mise à niveau pour stocker plus d’informations.

♦ Interface facile à utiliser: Les menus d’information sont disposés de manière logique.

♦ Grande mise à jour du système d’exploitation (Android 9.0).

♦ Fréquence Wi-Fi double bande: Wi-Fi 2,4 GHz et 5 GHz pour le signal ou la vitesse de connexion.

♦ Mise à jour en une seule touche: Mises à jour logicielles faciles pour le maintenir à jour avec les derniers modèles de véhicules et la technologie de diagnostic.

♦ Connectivité sans fil stable: Plage de travail jusqu’à 10 m pour les diagnostics sans fil sans limitation de câble, vous permettant de marcher autour du véhicule tout en exécutant les diagnostics.

【2024-Couverture étendue des véhicules: Plus de 140 marques, CAN-FD/DoIP, même les VHE】

♦ CAN FD: CAN avec débit de données flexible (CAN FD) surmonte les limitations du bus CAN classique en termes de débit de données. En pratique, le débit de données de CAN FD est 6 fois plus élevé, selon la topologie du réseau. Compatible avec les modèles GM (2021 et ultérieurs).

♦ DoIP: Avec les diagnostics sur DoIP, les diagnostics introduits sur UDS sont utilisés sur TCP/IP et Ethernet. Cela permet à LAUNCH CRP909X d’économiser à la fois en termes de temps et de dépenses dans le cas de tâches de diagnostic complexes et d’applications flash. Compatible avec les modèles BMW (châssis F&G), les modèles Volvo (2018 plus tard), les modèles Land Rover et Jaguar (2017 plus tard).

♦ Il peut même obtenir des diagnostics de base sur certains véhicules HEV à énergie nouvelle 12V, compatibles avec BMW, VW, BYD…

♦ Compatible avec GM Cavalier, TRAX, Encore, Envision, GL8 (LSY), CT4, CT5… fabriqués après 2019.

♦ Compatible avec Volvo après 2108, Land Rover/Jaguar après 2017, Châssis BMW/F…

♦ Il peut obtenir un accès de diagnostic aux voitures équipées de 2018+ FCA SGW via le service AutoAuth enregistré pour effacer les codes, les fonctions bidirectionnelles, les tests actifs, l’actionnement et le réapprentissage, etc. (== REMARQUE:Vous devrez peut-être en outre acheter des services sur le site Web correspondant. ==)

♦ Les véhicules compatibles sont : la plupart des voitures FCA fabriquées en 2018-2024 : Chrysler 300, Pacifica ; Dodge Challenger, Charger, Durango, Journey, Ram (1000, 1500(DS), 1500(DT), 2500, 3500 Cab Chassis, 3500 Cab Chassis 10K, 3500 Pickup, 4500, 5500, Mexico), ProMaster City ; Cherokee, Compass (Brésil, Chine, Inde, Italie, Mexique), Gladiator, Grand Cherokee (W2, WK), Grand Commander, Renegade (B1, BQ-Chine, BU, BV), Wrangler (JL); Alfa Romeo Giulia, Giulietta/Stelvio ; Fiat 500X, 500L, 500BEV, Toro, Doblo, Ducato, Novo Strada, Mobi…

♦ Il offre une couverture exceptionnelle des véhicules de plus de 140 marques automobiles différentes dans le monde entier. qui comprend les voitures les plus vendues sur le marché américain : compatible avec Toyota, Honda, Chevrolet, Ford, Benz, BMW, Renault, Land Rover, Volvo, Jaguar, Kia, Hyundai…, et même certaines marques de voitures de luxe : compatible avec Rolls-Royce, Lamborghini, Porsche, Maybach, Bugatti, Ferrari, Roadster, Pagani, Koenigsegg, TechArt, McLaren…

+ produit

【Pourquoi avez-vous besoin d’un codage ECU ?】

♦ Pour le remplacement de l’ECU: Si un module est endommagé, il doit être remplacé par un nouveau. Après le remplacement, des procédures spécifiques pour faire correspondre/apprendre/coder le nouvel ECU sont nécessaires, pour s’assurer que les systèmes de la voiture peuvent se reconnaître. Sans ces procédures, la voiture peut ne pas démarrer ou certaines pièces peuvent ne pas fonctionner correctement.

♦ Personnalisation: Personnalisez le réglage OE, par exemple : recodez votre réglage d’éclairage, qui comprend les niveaux de luminosité ou même les intervalles de clignotement des indicateurs ; définir des signaux optiques ou acoustiques sur le véhicule et différents signaux d’avertissement, tels qu’un rappel de ceinture de sécurité. De plus, fermez certaines fonctions dont vous n’aurez probablement pas besoin.

== REMARQUE: L’outil d’analyse répertorie UNIQUEMENT les options de codage disponibles. Le menu de réinitialisation dépend de la marque, du modèle et de l’année. ==

♣ Sauvegarde/récupération de données ECU

OTOFIX D1 fournit un mécanisme simple pour sauvegarder toutes vos données de codage ECU:

Étape 1: Faites une copie des informations de codage actuelles d’un module de contrôle sélectionné.

Étape 2: Enregistrez-les sous forme de fichier dans votre outil d’analyse en tant que sauvegarde.

Étape 3: Pour restaurer les valeurs de codage ou de programmation, sélectionnez simplement le fichier de sauvegarde dont vous avez besoin et vous reviendrez sans effort aux anciens paramètres/codages dans le module de contrôle.

♣ Qu’est-ce que le codage ECU en ligne/hors ligne ?

Ce sont les 2 façons d’effectuer le codage ECU qui sont disponibles dans OTOFIX D1.

Codage en ligne : les serveurs en ligne OTOFIX enverront automatiquement les valeurs de codage pour une procédure rapide et précise. Ceci a été développé comme une solution de codage intelligente qui peut être utilisée par n’importe quel technicien ou atelier, quelle que soit son expérience. (Compatible avec BMW, Porsche, VW, Infiniti, et Hyundai…)

Codage hors ligne : vous pouvez saisir manuellement des valeurs de codage pour des versions plus personnalisées. (Compatible avec Ford, Mazda, Jaguar, Vauxhall, et Opel…)

【Plus de 40 fonctions de service : Optimisez votre puissance de maintenance】

De nombreuses fonctions de service nouvellement ajoutées. Pour n’en nommer que quelques-uns:

♦ Réinitialisation de l’huile: Réinitialisez le nouveau calcul du système de durée de vie de l’huile moteur pour une lecture précise de la prochaine vidange d’huile.

♦ Purge de l’ABS: Exécutez la fonction de purge des freins ABS pour activer la pompe ABS afin de purger l’air de l’ABS.

♦ EPB: Réinitialisez les étriers, les disques de frein ou les plaquettes après la réparation du système de frein de stationnement électronique.

♦ Réinitialisation BMS: Réinitialisez après avoir remplacé la batterie pour effacer les informations de défaut de batterie faible de la batterie d’origine et protéger la nouvelle batterie.

♦ Réinitialisation AdBlue: Effectuez une opération de réinitialisation après le remplacement ou le remplissage du fluide de traitement des gaz d’échappement diesel (urée de voiture).

♦ Changement de langue: Modifiez la langue définie à l’origine dans le panneau de commande central du véhicule.

♦ Réinitialisation du capteur de NOx: Réinitialisez la valeur apprise du convertisseur catalytique stockée dans l’ECU du moteur une fois que le défaut du capteur de NOx est résolu et que le convertisseur catalytique de NOx est remplacé.

♦ Étalonnage des sièges: Étalonnez les sièges équipés de la fonction de mémoire après leur remplacement ou leur réparation.

♦ Réinitialisation des pneus: Cette fonction permet de définir les paramètres de taille d’un pneu après sa modification ou son remplacement.

♦ Étalonnage des fenêtres: Effectuez la correspondance des portes et des fenêtres afin de restaurer la mémoire initiale de l’ECU et de restaurer la fonction de montée et de descente automatique d’une vitre électrique.

♦ Parmi de nombreuses autres fonctions de service les plus couramment utilisées sur le marché secondaire américain, notamment: Réinitialisation de l’huile, EPB, réinitialisation TPMS (indirecte), clés IMMO (de base), réinitialisation BMS, purge des freins, post-traitement SCR, Inje. Codage, SAS, Throttle Adaptation, WIN DR ROOF, et plus encore.

== REMARQUE: La compatibilité couvre 99 % des modèles de voitures dans le monde. Cet outil d’analyse bidirectionnel est bien adapté aux mécaniciens des ateliers de réparation automobile travaillant sur une large gamme de véhicules. ==

♣ Comment obtenir plus de fonctions de service

Selon la marque/le modèle/l’année du véhicule, il peut y avoir plus de 100 fonctions de service réparties sur les modules concernés. Vous pouvez en trouver plus dans votre logiciel de voiture spécifique.

Prenez un Chevy Silverado 2006 comme exemple. Pour obtenir la liste complète des fonctions de service TCM pour ce modèle de voiture, vous pouvez entrer : Logiciel Chevy — Sélection du système — Module de commande de transmission (TCM) — Fonctions de service. Suivez ensuite les instructions à l’écran.

【Pourquoi avez-vous besoin d’un outil d’analyse bidirectionnel】

♦ Si une pièce ne fonctionne pas et entraîne la panne, il peut s’agir d’un composant ou d’une commande défectueux. En ordonnant au composant d’effectuer des tests actifs, via le scanner de voiture, vous pouvez déterminer rapidement le problème sans retirer aucune pièce.

♦ Bien sûr, vous pouvez faire plus de cela, comme accéder à la plupart des modules d’un véhicule, afficher tout ou la plupart des PID pour divers systèmes, y compris le groupe motopropulseur, la carrosserie, la suspension, l’ABS et les airbags ; et effectuer des procédures de réapprentissage et d’initialisation.

♣ Comment effectuer la fonction de test actif ?

♦ Étape 1: Lecture du véhicule par détection automatique, saisie manuelle ou sélection manuelle ;

♦ Étape 2: Sélectionnez Auto Scan ou Control Unit — (Powertrain/Body/Châssis…) — module pertinent — test actif ;

♦ Étape 3: Suivez les étapes en suivant les instructions à l’écran. Notez que le menu des fonctions dépend de la marque/du modèle/de l’année.

♣ Analyse de tous les systèmes de niveau OE : repérer les défauts du système et trouver des solutions

Vous pouvez utiliser OTOFIX D1 pour capturer automatiquement les informations système du véhicule (AutoScan) en effectuant une analyse complète du système à la recherche de modules, ou un accès rapide en sélectionnant les modules individuels pour analyser le moteur, la transmission, les freins, etc. (Analyse manuelle). Dans tous les cas, cet outil d’analyse vous aidera à analyser et à identifier efficacement les problèmes sous-jacents dans divers systèmes/sous-systèmes :

♦ AutoVIN et AutoScan peuvent identifier rapidement les informations du véhicule et vous conduire à la procédure de diagnostic appropriée en quelques minutes. Surtout pour les voitures de 2006+. En cas d’échec, essayez le scan manuel.

♦ Diagnostiquer plus de 9 000 problèmes avec les véhicules ; décoder non seulement les codes génériques mais aussi spécifiques à l’OE.

♦ Affichez les données en direct dans des graphiques pouvant être fusionnés ; être facilement informé d’un problème dès qu’il se développe.

♦ Obtenez des informations sur l’ECU pour trouver le remplacement correspondant pour les réparations appropriées.

♦ Prend également en charge les tests actifs bidirectionnels.

♣ Flux de données graphique en direct : affichage facile, dépannage facile

Cet outil d’analyse établira une communication rapide avec la voiture lors de la lecture des codes, de l’évaluation des données et même lors de la diffusion de données en direct. Vous aurez une idée précise des performances d’un véhicule en visualisant des données graphiques faciles à lire provenant de différents systèmes de véhicule. Par exemple, vous pouvez observer la lecture du régime moteur, puis appuyer sur la pédale d’accélérateur pour voir comment le régime répond ; ou vérifiez d’autres données importantes telles que la vitesse du véhicule, la charge du moteur, etc. l’état de fonctionnement en temps réel. Cela peut rendre vos réparations beaucoup plus faciles.

♣ Fonction d’enregistrement de l’historique : reprendre rapidement les diagnostics

Chaque détail de votre processus de diagnostic sera soigneusement enregistré pendant que vous exécutez les diagnostics. Vous pouvez enregistrer/revoir/lire des données en temps réel à tout moment. Et la fonction d’enregistrement “Historique” vous permet d’accéder rapidement à la dernière opération sans repartir de zéro.

Mises à jour logicielles lors de la possession d’OTOFIX D1. Il vous permet d’en tirer parti car de nouvelles fonctionnalités et correctifs sont ajoutés plus fréquemment.

Mieux encore, grâce au module Wi-Fi intégré, vous pouvez télécharger les dernières mises à jour logicielles sans fil d’une simple pression, et vous :

♦ Augmentez les marques de voitures avec différents modèles couverts.

♦ Ajout de plus de fonctionnalités ou de nouvelles années de fabrication.

♦ Corrigez les bogues qui rendent cet outil d’analyse bidirectionnel plus intuitif et facile à utiliser.

REMARQUE:

♦ Le renouvellement du logiciel n’est pas nécessaire pour continuer à utiliser cet outil pour mécanicien.

♦ La couverture dépend de la marque/du modèle/de l’année, toutes les fonctions ne peuvent pas fonctionner sur tous les véhicules.

♦ Matériel et logiciel de haut niveau ultra-rapides.

Android 9.0 OS: Un système mature et hautement raffiné; l’outil d’analyse est rapide et permet le multitâche.

Processeur 4 cœurs: Extraordinairement puissant avec une fréquence et une vitesse de fonctionnement beaucoup plus élevées.

Mémoire 4G/64G: Suffisamment d’espace de stockage pour gérer plus de fichiers et de données clients.

Écran tactile 7 pouces: Un écran large et net qui vous donne plus d’espace pour afficher les données de diagnostic, avec une interface utilisateur intuitive.

Wi-Fi 2,4 et 5 GHz: La double connexion sans fil assure une transmission solide des informations.

Batterie 5800 mAh: Peut fonctionner pendant plus de 8 heures en continu avant de nécessiter une recharge.

♠ Gestion des rapports basée sur le cloud: Rend le travail de réparation plus pratique

Cette fonctionnalité étonnante est une partie importante du vaste écosystème OTOFIX D1 Cloud. Avec Cloud Report Management, vous pouvez :

⇒ Générez des rapports détaillés sur les travaux de diagnostic et de réparation effectués sur un véhicule spécifique, y compris des informations telles que les codes d’erreur détectés, les tests de composants effectués et les réparations effectuées.

⇒ Ces rapports peuvent être enregistrés dans le cloud et accessibles depuis n’importe où, comme des téléphones, des tablettes, des PC, etc., en les partageant via un code QR/des e-mails/des SMS.

⇒ Cela vous aidera grandement à gérer plus efficacement les travaux de diagnostic et de réparation, tout en partageant un enregistrement plus transparent et complet du travail effectué avec d’autres personnes comme des experts, des clients ou des assureurs.

♠ Fonction guidée pour VAG: Accès facile, travail sans tracas

⇒ Efficacité améliorée: La fonction guidée VAG fournit des conseils étape par étape aux techniciens lors du diagnostic et de la réparation, réduisant ainsi le temps nécessaire au dépannage et améliorant l’efficacité.

⇒ Réduction des erreurs: Le processus de diagnostic standardisé offert par la fonction minimise le risque d’erreurs ou d’oublis par les techniciens, améliorant ainsi la précision du diagnostic des problèmes.

⇒ Facile à utiliser: L’interface utilisateur des fonctions guidées VAG est simple et facile à comprendre, permettant même aux non-professionnels de suivre les conseils pour effectuer le dépannage et la réparation.

⇒ La fonction guidée VAG peut aider les techniciens à résoudre les problèmes de véhicule rapidement et avec précision, à promouvoir la fidélisation de la clientèle.

♠ Programmation des clés

Ajouter, supprimer et reprogrammer les clés, >>> réécrire les clés intelligentes, toutes les clés intelligentes perdues, remplacer l’ECU des clés intelligentes, allumage du bouton Replace; >>>> Clé de réinitialisation: réapprenez une clé. (== Remarque: Cette fonction de programmation de clé n’est pas universellement compatible. Veuillez vérifier la compatibilité avec nous si nécessaire. OTOFIX D1 prend en charge la lecture du code PIN pour la plupart des voitures avant 2008, pour les véhicules après 2008, vous devez avoir un code PIN pour effectuer la programmation des clés.== ).

Caractéristiques