Types contrôle distance

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Excellente tenue de route digne sur sol sec comme sur sol mouillé. Pour les voitures sportives et haut de gamme. Le SportControl a été développé pour une conduite sportive sous contrôle. Excellente tenue de route et freinage plus court sur sol mouillé. Vous bénéficierez aussi d'une diminution des coûts liés à consommation de carburant, et des émissions de CO2. Conduite sportive sous contrôle Excellent contrôle sur route mouillée Diminution de la consommation de carburant Conduire l'esprit tranquille Conduite sportive sous contrôle. Le pneumatique des voitures sportives. La bande de roulement du pneu est dotée de humps progressifs qui répartissent uniformément la pression sur toute la surface de contact. Ce pneu offre ainsi une meilleure tenue de route à vitesse élevée et une conduite précise en courbe. Excellent contrôle sur route mouillée. Conduisez en confiance par temps de pluie. Le mélange de gomme tout silice et les rainures Aqua Flow permettent de réduire les distances de freinage sur sol mouillé, de trois mètres en moyenne par rapport à ses concurrents.* * Test comparatif avec deux pneus concurrents de milieu de gamme effectué en novembre 2010 par TüV SüD Automotive : Mireval (France) dimension testée : 225/45R17 94Y sur VW Golf VI 1.4 TSI freinage sur route mouillée 80-20 km/h, rapport 76244449-1. En fonction du type de chaussée et du style de conduite, la résistance au roulement peut représenter 20 % de la consommation de carburant (ETRMA). Diminution de la consommation de carburant. La fabrication légère facilite le roulement du pneu, qui permet de diminuer la consommation de carburant et les émissions de CO2 . Dans le cadre de tests indépendants, le SportControl a enregistré une résistance au roulement inférieure de 14 % à celle de ses concurrents.* Cela représente des économies importantes sur toute la durée de vie du pneu. Conduire l'esprit tranquille. Le profil est optimisé pour une usure uniforme du pneu. La conduite est plus silencieuse et confortable et les pneus durent plus longtemps.

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107,63 €
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178,75 €
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73,28 €
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132,65 €
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114,28 €
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Excellente tenue de route digne sur sol sec comme sur sol mouillé. Pour les voitures sportives et haut de gamme. Le SportControl a été développé pour une conduite sportive sous contrôle. Excellente tenue de route et freinage plus court sur sol mouillé. Vous bénéficierez aussi d'une diminution des coûts liés à consommation de carburant, et des émissions de CO2. Conduite sportive sous contrôle Excellent contrôle sur route mouillée Diminution de la consommation de carburant Conduire l'esprit tranquille Conduite sportive sous contrôle. Le pneumatique des voitures sportives. La bande de roulement du pneu est dotée de humps progressifs qui répartissent uniformément la pression sur toute la surface de contact. Ce pneu offre ainsi une meilleure tenue de route à vitesse élevée et une conduite précise en courbe. Excellent contrôle sur route mouillée. Conduisez en confiance par temps de pluie. Le mélange de gomme tout silice et les rainures Aqua Flow permettent de réduire les distances de freinage sur sol mouillé, de trois mètres en moyenne par rapport à ses concurrents.* * Test comparatif avec deux pneus concurrents de milieu de gamme effectué en novembre 2010 par TüV SüD Automotive : Mireval (France) dimension testée : 225/45R17 94Y sur VW Golf VI 1.4 TSI freinage sur route mouillée 80-20 km/h, rapport 76244449-1. En fonction du type de chaussée et du style de conduite, la résistance au roulement peut représenter 20 % de la consommation de carburant (ETRMA). Diminution de la consommation de carburant. La fabrication légère facilite le roulement du pneu, qui permet de diminuer la consommation de carburant et les émissions de CO2 . Dans le cadre de tests indépendants, le SportControl a enregistré une résistance au roulement inférieure de 14 % à celle de ses concurrents.* Cela représente des économies importantes sur toute la durée de vie du pneu. Conduire l'esprit tranquille. Le profil est optimisé pour une usure uniforme du pneu. La conduite est plus silencieuse et confortable et les pneus durent plus longtemps.

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Garantie la sécurité et la haute performance sur neige et glace, sans compromettre les caractéristiques sur les routes sèches et mouillées sans effet sur le confort. TECHNOLOGIE RUNFLAT PERFORMANCE, SECURITÉ, TRANQUILITÉ La technologie Run Flat représente la solution optimale pour la sécurité sur route et le plaisir de conduite. Elle offre la possibilité de continuer de conduire, en toute sécurité même avec un pneu crevé, en conservant le contrôle et la maistrise de votre véhicule. Dans l'éventualité d'une crevaison la technologie Runflat vous permet de conserver toute votre mobilité. Donc, dans le cas où votre pneu est crevé, la techonologie Run Flat à flancs autoporteurs de Pirelli permet de ne plus s'inquiéter du montage d'une roue de secours, surtout si vous vous retrouvez sous une pluie battante. Ainsi, vous pourrez continuer de rouler sur une distance limitée. Pour conserver un niveau de sécurité optimal, les pneus Run Flat doivent des conditions d'utilisation, à savoir une utilisation sur 80km à une vitesse de 80km/h. Du fait de ses restrictions, il est imperatif que les conducteurs soient informés d'une soudaine perte de pression des pneus. C'est pourquoi les véhicules équipés de pneus Runflat doivent être équipés de système de contrôle de pression pneumatique TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) afin de détecter et signaler les variations de pressions à l'intérieur du pneu. RECOMMANDATIONS OPERATIONNELLES Les pneus Run Flat ont été développés de façon à correspondre aux caractéristiques techniques spécifiques des véhicules qu'ils équipent. Par conséquent, les pneus runflat ne peuvent être montés que sur les véhicules qui en sont équipés d'origine. Les pneus Run Flat doivent impérativement être montés sur un véhicule équipé d'un indicateur de pression de pneus (TPMS pour Tyre Pressure Monitoring System). La pose des pneus et l'installation spécifique du système de contrôle doivent être prises en charge par des revendeurs spécialisés. Pirelli assure qu'après avoir subi une crevaison, le pneu Run Flat peut continuer à rouler pendant 80km et à une vitesse maximale de 80 km/h. Pour les véhicules équipés à l'origine de pneus Run Flat, les indications fournies par le constructeur automobile sur le carnet de bord devront toujours être suivies. Une fois que le voyant indiquant une faible pression s'est allumé, faites immédiatement vérifier vos pneus ainsi que le système de contrôle de pression par un professionnel. Un pneu ayant une subi une perte d'air devrait systématiquement être changé et non pas réparé car il n'est pas toujours possible d'annoncer avec précision pendant combien de temps et dans quelles conditions le pneu a roulé en situation de sous-gonflage. Des pneus Run Flat endommagés, ou ayant roulés sans pression doivent être remplacés immédiatement par de nouveaux pneus RunFlat de mêmes dimensions et caractéristiques d'utilisation (indice de charge et indice de vitesse). Pirelli recommande de ne pas monter un autre type de pneus ou des pneus dont l'indice de charge et de vitesse différent de ceux préconisés par le constructeur. Après une fuite d'air, les jantes doivent être inspectées pour s'assurer qu'elles n'ont pas été endommagées. Des jantes endommagées ou déformées doivent en priorité être remplacées avant de monter de nouveaux pneus. Pirelli recommande l'utilisation de jantes renforcées spécifiques (EH2), qui permettent de réduire les risques de déjantage en cas de perte de pression.

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Avantages du pneu: Economie de carburant Excellente adhérence sur sol mouillé Confort de conduite Description du pneu: L'adhérence sans compromis Distances de freinage réduites sur sols mouillées Excellente tenue de route sur route humides Resistance à l'aquaplaning Résistance au roulement réduite Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

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Avantages du pneu: Economie de carburant Excellente adhérence sur sol mouillé Confort de conduite Description du pneu: L'adhérence sans compromis Distances de freinage réduites sur sols mouillées Excellente tenue de route sur route humides Resistance à l'aquaplaning Résistance au roulement réduite Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

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Avantages du pneu: Economie de carburant Excellente adhérence sur sol mouillé Confort de conduite Description du pneu: L'adhérence sans compromis Distances de freinage réduites sur sols mouillées Excellente tenue de route sur route humides Resistance à l'aquaplaning Résistance au roulement réduite Bandage sans joint (JLB). Une nappe sommet hybride qui réduit les déformations circonférentielles à haute vitesse.Avantages Excellente stabilité à haute vitesse , usure homogène. Maximum Flange Shield (MFS). Système de protection du rebord de jante. Le système MFS se caractérise par un bourrelet de caoutchouc autour du pneu, au-dessus du rebord de jante. Ceci crée une zone tampon de protection.Avantages Protège les jantes alliage prix des coups de trottoirs. Rapport plein/creux variable. Le profil asymétrique avec un rapport plein/creux variable offre une excellente résistance à l'aquaplaning. Le bloc d'épaulement extérieur massif assure un drainage rapide et sans turbulence de l'eau, et une très bonne stabilité en courbe. Avantages Excellente résistance à l'aquaplaning , meilleur contact avec la route , amélioration de la stabilité en courbe et bonne précision de conduite. Profil asymétrique. Le profil asymétrique permet d'améliorer la tenue de route et la résistance à l'aquaplaning. La nervure centrale continue augmente la stabilité et la précision de conduite. La disposition asymétrique des rainures augmente l'adhérence sur route sèche comme sur route mouillée. Avantages Performances optimisées en ligne droite et en courbe , amélioration de la résistance à l'aquaplaning. Profil plus plat. La nouvelle génération de pneus Dunlop possède un profil plus plat et donc une surface de contact au sol plus grande de 4 à 6 % (selon la dimension et le type de pneu). Le profil plus plat et la surface de contact plus large assurent une meilleure impulsion, plus de stabilité et un meilleur ressenti de la route, ce qui permet aux pneus de réagir avec précision et rapidité. Avantages Amélioration de la stabilité et plus grande précision de conduite évitent l'usure en dents de scie, excellente précision et stabilité en virage, meilleure adhérence sur route sèche. Technologie MRT. La construction MRT se caractérise par des rayons de courbure multiples (dix). Cela se traduit par une répartition plus homogène de la pression sur toute l'empreinte au sol. La forme du pneu change plus graduellement de la ligne droite au virage. La conduite devient plus préciseAvantages Un contrôle très supérieur de l'évolution de l'empreinte dans toutes les conditions de conduite , réactivité sur route sèche comme sur route mouillée , meilleur contrôle en virage.

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