Mota Kit Rose 75cc fonte MINARELLI AM6 Cylindre Culasse top racing pour 50 à boite" Due Plus "

•Puissance – Augmentez la puissance de votre 50cc avec ce kit haut moteur de 75cc. Il permet d’augmenter la cylindré de votre moto, pour obtenir de meilleures performances et un meilleur couple•Fiabilité́ – Le Kit Rose en fonte est renommé pour sa grande résistance et sa fiabilité́. Il est beaucoup plus robuste que les kits alu et bien plus fiable sur le long terme que d’autres kits sur le marché•Montage – Le kit est complet et se monte facilement et rapidement, avec très peu d’outils. Le montage est à la portée de tous. Il vous suffit de mettre les joints et les segments sur le kit. D’installer le piston sur la bielle avec le nouvel axe et les nouveaux circlips. Ensuite mettre le nouveau cylindre et enfin installer la nouvelle culasse•Compatibilité : Il se monte sur tous les moteurs AM6 : Yamaha, Beta, Honda, Husquvarna, Rieju, MBK, Peugeot, Malaguti, Sherco et autresLe légendaire Kit Rose Mota 75cc pour moteur Minarelli AM6 ! Un cylindre 5 transferts très performant en fonte de diamètre 49mm. Revu par Mota, ce kit offre puissance et couple à votre moto. Ce cylindre allie performance et robustesse, c’est ce qu’y lui vaut sa renommée ! Il est en fonte traité MINACROM avec un piston mono segment chromé et bombé pour permettre les plus hauts régimes, ce qui lui donne un diagramme très poussé et basé mi-couple / mi haut-régime. Le kit est très propre. Une culasse à chambre à haute compression tronconique polie permet d’avoir des bonnes performances. Pour exploiter pleinement ses performances, nous vous conseillons d’y associer un carburateur minimum de 19mm (enrichissement de la richesse de 7 à 10 %) ainsi qu’un pot d’échappement de type Racing. Vous pourrez atteindre des performances jusqu’à 14 chevaux ! Montage très facile. Beaucoup de couple et il marche très bien à haut régime. Nous le conseillons à ceux qui veulent puissance et solidité́ pour vous accompagner.IMPORTANT : L'intérieur du cylindre comporte deux petites cavités sous les transferts qui ont pour but d'améliorer le graissage et donc sa fiabilité́. Ce n'est pas un défaut de fabrication.Le Kit Rose comprend :- 1 cylindre diamètre 49mm - 5 transferts- 1 piston bombé en axe de 12mm - mono segment- 1 segment- 1 culasse- 1 pochette de joints haut moteur- 1 axe de piston de 12mm- 2 clips d'axe de piston- 1 bague d'échappementCONFIGURATION NON HOMOLOGUE SUR LA VOIE PUBLIQUESquish recommandé : 0,90mm a 1,00mmRefroidissement : LiquideRapport de compression : 14,5 : 1 (effectif 7,9 : 1)Nombre de transferts d’admission : 5 transfertsNombre de segment : Mono-segment (1 segment)Matière : FonteLumière d’échappement : OvaleFixation à l’échappement : Ø 25 + 28mm (comme origine euro 1 et 2)Diamètre ou alésage (Ø) : 49mmDiagramme d’échappement : 190°Diagramme d'admission (transferts latéraux) : 127°Diagramme d'admission (transferts arrière) : 125°Cylindrée réelle : 75,05ccCulasse : aluminium en une partie Transferts à l’embase : Comme l'origine (alignés aux carters d'origine)