Soudure bloc moteur sur fonte, acier et alu - 250 ml
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Avantages :Répare les joints de culasse, fissures internes et externe du bloc moteur.Résiste aux températures élevée, à la pression d'eau et aux vibrations.Agit sur la fonte, l'acier et l'aluminium.
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Avantages :Répare les joints de culasse, fissures internes et externe du bloc moteur.Résiste aux températures élevée, à la pression d'eau et aux vibrations.Agit sur la fonte, l'acier et l'aluminium.Soudure bloc moteur sur fonte. acier et alu - 250 ml - Stock : 5 - Livraison Rapide - MIDManu societe basee en FRANCE depuis 2003
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Avantages :Répare les joints de culasse, fissures internes et externe du bloc moteur.Résiste aux températures élevée, à la pression d'eau et aux vibrations.Agit sur la fonte, l'acier et l'aluminium.
Tableau de caractéristiques du produit Caractéristique Description Informations générales sur le produit Marque HOLTS Nom du produit Soudure bloc moteur sur fonte, acier et alu - 250 ml Catégorie BLOC MOTEUR Référence WW250EU Général Type de Produit Soudure bloc moteur sur fonte, acier et alu - 250 ml Caractéristiques Description du produit Répare les joints de culasse, les fissures internes et externes du bloc moteur Saison Quatre saisons Compatibilité Universel Oui Type de véhicule Voiture Vos garanties incluses Garantie (²) 2 ans Observations Dans le cas où une garantie commerciale est proposée par le vendeur, celle-ci ne fait pas obstacle à
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Évaluation des clients :Répartition des notes :Les avis sont modérés par notre prestataire BazaarVoiceVoir les CGU des avis clients
70 avisAmorce joint de culasse VW 1.9 tdi
Je recommande vraiment ce produit !!! Je m'en suis servi sur mon véhicule vw passat b5.5 variant 1.9 tdi 130cv année 2005 qui fumé beaucoup à froid... légèrement moins en roulant sur route " à chaud"... Après la procédure de mise en œuvre du produit...plus de fumée à froid...roule normalement.. déjà roulé plus de 2000 kilomètres avec ...et tout est bon...je suis ravi. Vraiment un produit efficace. ++++
Bon produit
Traitement fait, ça a l'air efficace à voir dans le temps
Pas d'effet
Procédure respectée à la lettre : pas d'effet sur mon véhicule
Super produit
Produit incroyable,,il y a plus problème repare
pas de résultat
absolument innéficace sur un joint de culasse puisque pratiquement impossible de localiser le cylindre défaillant
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Question la plus utile
Pouvez-vous me donner le mode emploi pour utiliser le produit
Réponse la plus utile
C n'est pas utile, je lai tester mais avec aucun bénéfice
Bonjour Le mode d'emploi est sur l'étiquette du produit et des tutoriels sont sur le net. Cdt
vidanger maitre de l'eau puis le produit démarrer 10 mn puis arrêter attendre que la pression redescende recommencer plusieurs fois ,ça a l'air de marcher surtout ne pas maitre dans le liquide de refroidissement
J'ai tester le produit mais il faut suivre les recommandations à savoir vider et rincer le circuit de refroidissement et mettre de l'eau avec le produit laisser tourner le moteur mettre le chauffage à fond et a la fin rincer et remettre du liquide de refroidissement. Perso je n'ai plus de manque de liquide de refroidissement mais un goute à goute de perte d'huile dû à l'usure de mon joint carter distribution.
Facile, retirer le liquide de refroidissement puis remplir de liquide avec un complément d'eau ensuite laissez tourner le moteur une demi heure, puis laissez refroidir et vidanger le tout et remettez le liquide de refroidissement, vous verrez le changement, les compressions seront redevenues normales et donc le joint de culasse sera réparé. Bon courage, il y en a pour 2 heures max.
Pendant les 30 minutes il faut faire tourner le moteur au fait.
Ne fonctionne pas du tout . Je vous le deconseille fortement .
Franchement inutile j'ai fait les chose qu'il demandait mais sa vraiment rien fait sa n'a pas couter cher mais
Bonjour, voici le lien vers le mode d'emploi officiel de l'industriel. https://www.holtsauto.com/fr/produits/soudure-bloc-moteur/
bonsoir tout dépend de votre type de soucis , fuite externe , ou surpression
Il suffit de faire une vidange totale du système de refroidissement. Mettre de l eau et le produit jusqu’au max du bocal de refroidissement. Faire tourner le moteur une heure avec le chauffage à fond . Vidange du système à nouveau. Rincer +++ et mettre à
Tout est noté sur la bouteille
Sur le bidon toutes les instructions sont donnée, pour cela il faut ouvrir comme dans un livre la première feuille sur l'arrière du bidon; Respectez scrupuleusement la méthode suivant le type de fuite constatée.
Faut lire le mode d'emploi sur le flacon
Facile , mais long......il faut rincer à l'eau claire plusieurs fois tout le circuit de refroidissement , le produit n'est pas compatible avec les liquides permanents . Vider tous le produit dans le bloc moteur en démontant la durite d'entrée de refroidissement puis remonter la durite et refaire le plein d'eau par le bouchon du radiateur. Mettre le moteur en route et le laisser tourner au ralenti une demi heure. Puis rincer entièrement le circuit plusieurs fois , l'eau doit redevenir claire
Bonjour Ya t'il un mode d'emploi en français, merci.
Réponse la plus utile
Bonjour Bernard, il y a bien une notice en français. Bien cordialement. William, Responsable Auto-Moto.
oui, il faut la suivre scupuleusement. nous avons utiliser sur un espace qui a duré 4 ans (et encore parti à la casse car passait plus au contrôle et actuellement sur clio depuis deux ans
le mode d emploi est inscrit sur le bidon
Bonjour oui bien entendu. La notice est a détacher du flacon.
Oui, mode d'emploi sous l'étiquette (à décoller). Produit ne m'ayant pas donné satisfaction (2 tentatives) sur défaut de joint de culasse ; j'ai dû me résoudre à le changer.
Bonjour non je n est pas le mode de emploi en français esque ses compatible pour les fuite de radiateurs de chauffage pour Renault clio2 ci vous avez le mode de emploi en français pourriez vous me l envoyer par mail merci cordialement
Pas trop d explication Il faut vidanger le liquide de refroidissement enlever le calosta re remplir d eau avant de mettre le produit faire tourner une heure la voiture attendre refroidissement et refaire l inverse Pour moi ça a marcher
Pas de mode emploi mais produit ne fonctionne pas
Bonjour le mode d’emplois et notes dessus et en français Ps: ça n’a pas marché pour moi ça a tenu 2 jour
Oui très bien expliqué cdt attention 250 ml pour plus de 8 l faut 500ml 2 flacon
Tout ai marqué dessus c'est très simple
me rapelle plus mais il faut seulement verser dans le radiateur et laisser tourner!!
Bonjour, OUI, il y en a un ...
pour une explication claire en français, suivez le lien! https://youtu.be/SexwCl2R3Ds
Oui sur la notice mais c'est écrit en petit je sais bien. Mode d'emploi. Vous videz le liquide de refroidissement et rincez bien et tout ceci moteur froid. Ensuite dévissez les purges et remplissez le produit et complétez avec de l'eau. Demi-heure...
Oui , ça aide ! pour info produit pas compliqué à utiliser , mais protocole long.....pour un résultat aléatoire , bonne chance à vous
Bonjour peut on le mettre dans le vase de liquide de refroidissement?
Réponse la plus utile
Bonjour oui c'est ce que j'ai fait et problème résolu.
on doit le mettre dans le bloc moteur après avoir enlevé le thermostat qui est généralement au bout de la durit haute venant du radiateur. Personnelement je n'ai pas été satisfait du produit et j'ai dû changer mon joint de culasse(sur une peugeot 106) Cordialement M.R.
Bonjour,il faut ôter le calorstat, vidanger le circuit de refroidissement, rincer le circuit au jet,verse directement dans la culasse, et remplir d'eau. Faire chauffer le moteur. Revidanger le circuit, remettre le calorstat et le liquide de froidissement.
Oui j'ai fais sa mais aucun effet
voir à bien rincer le circuit avant (important aije lu) virer le carlostat (peut le grippé)...je ne vois pas de raison à le mettre directement dans le bloc comme notice...sur ma probe le carlostat étant à l'horizontal je l'ai mis dans le radiateur
Malheureusement pour moi ça n’a pas fonctionné du coup changement de moteur et aussi le refroidisseur huile car complètement boucher par le produit
Bonjour oui pouvez mais il faut que le moteur soit chaud. Verser le produit et laisser le moteur tourner. Cordialement
Bonsoir , si vous voulez un bon résultat, respectez à la lettre les indications selon la situation . Surtout si vous avez une surpression dans votre circuit de refroidissement , du à un perte de compression . Attention , çà ne répare PAS et en aucun cas remplacera la réparation et remplacement d'un joint de culasse, mais pour petite fuite , et petite surpression , OUI c'est efficace , une grande partie des fois . Je répète , si vous respecter la procédure bien sur " .
Bonjour Oui il se met là !
Non il faut le mettre dans le moteur en enlevant une durite c'est préférable, il y a une vidéo de ce produit sur internet qui détaille tout parfaitement
très bon produit j'avais une fuite au joint de culasse sur un XTRAIL la fuite était sur l'extérieur du bloc et avec se produit j'ai résolu le problème il faut bien suivre le mode d'emploi j'ai fait plus de 3000KM depuis la réparation j'ai plus de perte de liquide. conclusion: vous pouvez foncer .
oui, sans problème mais le mieux pour que se soit plus efficace est de verser directement dans l’orifice supérieur de sorti de culasse là ou thermostat est situé, suivre les indication préconisées. voir ce lien: -https://youtu.be/SexwCl2R3Ds
bonjour, oui ce produit est fait pour ca, j'avais un début de joint de culasse sur Nissan Sunny ca a fonctionné. (ne surtout pas verser dans l'huile moteur)
C’est de la connerie
Bonjour Attention il faut purger le système de refroidissement et le rincer avant . Le produit se mélange avec de l eau et surtout pas avec le liquide de refroidissement !!! Autrement ça précipite et c est mort . J ai trouvé assez facilement un Tuto
Bonjour , non il faut démonter le Carlostat et mettre le produit directement dans la culasse , pour ma part j'ai eu que 3 écrous a enlever pas difficile du tout .
Je le deconseille . Sa ne fonctionne pas du tout .
C'est pas le mieux car le carlostat va empêcher la diffusion dans le moteur, il faut le mettre après lui sur le circuit. De plus il faut bien rincer le circuit pour enlever le liquide de refroidissement et le remplacer par de l'eau.
bonjour oui , mais apres bien faire un rincase du liquide tous et expliquer sur le produit.
Oui faut le mettre dans le vase pour moi ça ete tres efficace
Bjr, oui exactement dans le vase de liquide de refroidissement, il est vraiment efficace car ce produits c vraiment un miracle pour moi. 100/100 efficace par expérience.
Bonjour Oui dans le vase d'expansion Marche très bien
bonjour je vous conseil de bien suivre la procédure,tout est indiqué jp
bonjour,non le mieux c est d enlever la durite et le calorstat et de mettre le produit
Il ne sera pas efficace. Il faudra faire couler le produit depuis la durite supérieure qui va directement à la culasse. Il faut le faire s'écouler en amont. Espérant vous avoir aidée...