Location de voiture pour le ski : quel petit 4x4 est meilleur sur neige ?

Publié : Le 07 Décembre 2021 à 20:31
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Avez-vous pensé à la location d'un véhicule type 4x4 pour partir au ski en vacances l'esprit tranquille et se déplacer l'hiver sur route enneigées ?

Par opposition à un véhicule 4x2 propulsion ou traction, la puissance du moteur d'un véhicule 4x4 est répartie sur les quatre roues. La transmission intégrale est un avantage indéniable quand l'adhérence diminue, que ce soit sur route enneigée, en tout chemin ou en tout terrain.

Quand on prévoie de partir au ski et que les conditions climatiques font des leurs, les questions se multiplient. Vais-je réussir à monter à la station ? Faut-il décaler mon voyage d'un jour pour éviter d'avoir à mettre les chaines à neige et les enlever ?

Dans cet article nous allons voir quel type de 4x4 choisir pour partir sereinement en vacances d'hiver pour un maximum de sécurité et un profiter d'un véritable plaisir de conduite. Ces choix valent aussi bien pour de l'achat neuf, de l'occasion ou de la location.

Les avantages des 4×4

  • Leur garde réhaussé offre un meilleur franchissement. Avec un SUV ou un 4x4, il est possible de rouler dans un cumul de neige supérieur comparé à un véhicule classic.
  • Leur boîte de vitesses est adaptée pour développer un couple élevé, il est possible de franchir à plus basse vitesse les passages les plus délicats.
  • Les modèles équipés d'un blocage de différentiel permettent un maximum d'application  dans des cas bien précis puisque sur surface gelée, un véhicule 4x4 dépourvu de ce blocage avec une roue qui patine sur chaque essieu verra l'autre roue sans motricité et le véhicule sera incapable de sortir de la zone.
  • Les petits 4x4 et parfois les franchisseurs sont disponibles au moment où vous avez besoin location de voiture facile et pas cher.
  • Forme et design sympas, pratique qui font que ce genre de véhicule est la mode.

 

Les inconvénients des 4x4

  • Sur-poids par rapport à un véhicule 4x2 mais cet aspect est atténué depuis que les constructeurs proposent des SUV et Crossover sans châssis porteur.
  • Surconsommation pour les véhicules à transmission intégrale car d'avantage de pièces mécaniques sont entrainées en permanence. En moyenne, compter une sur-consommation moyenne de 1L/100 entre un véhicule
  • Poids des véhicules les plus modernes qui implique de les équiper de pneus larges. Les surfaces larges ne sont pas un avantage pour rouler sur neige.
  • Bonus/malus éconologique.

Quel petit 4x4 choisir pour partir en vacances l'hiver ?

Le Mini 4x4 et Crossover : le compromis pour rouler à l'année. On trouve de plus en plus de motorisations hybrides et électriques. La concurrence est rude sur ce secteur, les constructeurs font de plus en plus d'efforts poour séduire les utilisateurs. Ils sont séduits par leur gabarit. Pour partir en vacances au ski à plus de 3 personnes, attention aux capacités coffre et places arrières.

Le SUV : Le SUV est le véhicule par excellence utilisé par la plupart des résidents en montagne. Si l'usage principale est le bitume, il s'en sort relativement bien dans les conditions hivernales.

Le 4x4 baroudeur, qui seront présentés sont d'avantage des baroudeurs destinés à rouler hors des chemin battus et du bitume, dans les pays d'Afrique notamment.

Top 5 des meilleurs petits 4×4

Fiat Panda 4X4 - Panda Cross

La traditionnelle Panda 4x4 est réputée pour ses capacités à rouler dans la neige. Le véhicule historique est très léger, les pneus sont étroits ce qui est un avantage pour chercher de l'adhérence sur la neige, la garde au sol permet de rouler dans 25 cm de neige sans difficulté. C'est donc un véhicule idéal pour la montagne ! Le problème avec les séries collection comme la Panda Val d'Isère est double, les véhicules en bon état se font rares et leur prix ont doublé en quelques années.

L'alternative sera la Panda Cross, qui a su garder le côté compact tout en apportant les gréements d'un véhicule plus moderne et plus sécuritaire. Privilégier une boîte courte qui sera plus adaptée pour circuler sur les pentes. C'est un choix économique.

Lada Niva - Lada 4x4

Savez-vous combien consomme le Niva ? 5L... à l'heure. Et plus quand après avoir mis le contact. Le Niva bénéficie d'une mauvaise presse en raison de la marque du constructeur russe Lada, et de sa résilience. Il a peu évolué à travers le temps et pourtant le Niva possède bien des avantages : véritable tout terrain, léger, économique à l'achat bien que sa côte remonte pour les véhicules avec le moins de kilomètres au compteur, de nombreux modèles sont équipés d'origine en GPL.
Le Niva représente un choix sobre pour celui qui saura apprécier le caractère anti-moderne mais dont le côté rustique et décôté peut devenir un atout pour profiter d'une motricité 4x4 avec des aptitudes en franchissement.

Nissan Juke

Taille compacte, le Nissan Juke est l'un des plus vendu du marché des crossovers. Pour rouler l'hiver, il faudra éviter les jantes taille basse, 18 pouces, 19 pouces. Privilégier les 16 ou 17 pouces apportera plus de confort. Sur routes recouvertes du manteau neigeux, le mode de conduite éco s'en sort très bien, pour autant que l'on ait choisi la version 4x4 et c'est pas ce testeur qui ira nous contredire ! (Débuter la vidéo vers les 2/3).
A l'opposé du très rural Niva, le Juke est d'inspiration 100% urbain.

Skoda Yeti

Le positionnement de Skoda est travaillé avec soin pour apporte ce qu'il faut, quand il faut. Sur routes enneigées, la transmission intégrale 4x4 répartit en instantané la puissance entre chaque roue ce qui aide à tenir les trajectoires. "Une voiture qui vous remet dans le droit chemin" ?

Ce type de crossover est le plus long de cette sélection. Avec arrière vertical, il offre l'avantage d'optimiser la taille du coffre pour accueillir un nombre de passagers et leurs bagages. Longtemps délaissé pour son esthétique de ludospace, le Yeti revisité

Suzuki Jimny

Avec le Jimny, Suzuki a fait honneur au concept initial en proposant un véritable baroudeur réhaussé grâce à sa structure échelle, sa transmission 4x4 avec  boîte de vitesses lentes couplé dans un format citadin compact de 3,64 m de long et pouvant tourner dans un mouchoir de poche. Il conserve un coffre de grande capacité.

Oui c'est concept, oui c'est astucieux, oui aucun doute sur le fait qu'il grimpe partout mais attention, il est conçu comme un utilitaire. C'est un deux places.

Suzuki SX4

Le Suzuki SX4 bénéficie de technologies permettant de garder le contrôle de la vitesse grâce à la boite manuelle tout en bénéficiant d'assistances à la motricité notamment le lock mode pour se sortir des situations les plus délicates.

BILAN : Quel est le meilleur mini 4x4 ?

Cette sélection est tirée du site Caradisiac qui propose son comparatif. Chaque petit 4x4 est vraiment différent et a un style qui lui est propre. Pour trancher sur un modèle adapté pour un usage particulier il faudrait connaitre le budget et l'usage pour lequel il est déstiné.

Voici les SUV incontournables

Dacia Duster

Les professionnels qui en ont une application tout chemin extrême pour accéder à des sites d'intervention difficiles en montagne louent leur excellentes aptitudes et n'ont que des commentaires élogieux à leurs sujets.

Mazda CX 5

Le véhicule fait parti des meilleurs choix pour un usage familial. Au sommaire : design soigné, finitions soignées, coffre grand volume, répartition intelligente de la transmission qui va même jusqu'à freiner les roues intérieures pour aider à garder les trajectoires. La boîte de vitesse 6 vitesses offre du couple disponible.

Mini Countryman

Avec son système ALL4, Mini a choisi de proposer un SUV polyvalent adapté aux routes de montagne. (Démarrer la vidéo un peu après le milieu).

Voici les vrais derniers franchisseurs

Quel véhicule pour rouler en dehors des chemins battus ? Là on est plus dans les lignes épurées, le look sera massif, voire rustique bien qu'il existe des séries bien agrémentées.

blocage de pont, blocage de différentiel arrière, voici une sélection de modèles qui ont d'avantage été validés par de long raids et expéditions, pour leur performances en franchissement, leur capacité à évoluer dans les terrains difficiles comme les déserts, pistes sommaires, savane, leur endurance grâce à des moteurs six ou huit cylindres en ligne atmosphériques réputés increvables.

Cependant s'ils paraissent séduisants pour les aventuriers, attention sur les routes l'hiver car ils ne sont pas les plus adaptés. Ces 4x4 sont sont hauts et lourds, leurs trains ne sont pas optimisés pour la conduire routière.

  • Nissan Navara AT32
  • Jeep Wrangler
  • Toyota Land Cruiser
  • Land Rover Range Rover
  • voire le Mercedes Classe G

 

L'essentiel à retenir

Sur neige à la montée le véhicule 4x4 trouvera de la motricité là où les 4x2 patinent. A la descente sur neige, le poids devient un inconvénient. Même et surtout avec un véhicule 4x4, d'autant plus s'il est réhaussé. C'est pourquoi il faudra adopter une conduite prudente.

Les petits 4x4 sont adaptés restent adapté à l'usage quotidien tout en restant léger, économiques et agréables à conduire.

 Enfin le principal point de contact avec le sol est les roues, votre voiture aura beau être en tout terrain si les pneus ne sont pas adaptée vous aurez toutes les chances de sortir des la route. Pour partir l'esprit tranquille l'idéal sera d'adopter des pneus hiver en bon état. Certains locaux iront jusqu'à rouler avec 4 pneus clous.

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