Réussir son changement de courroie de distribution quand on y connait rien

Publié : Le 04 Juin 2021 à 16:21
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Quand changer sa courroie de distrib, combien coûte le remplacement d'une courroie, pourquoi changer sa courroie, quelles étapes pour le remplacement?

Les courroies sont des pièces caoutchouc dites d'usure. Le constructeur préconise leur remplacement au delà d'un certain kilométrage où d'un certain délai même si le kilométrage n'est pas atteint.

 

Avant de parler de la fréquence de remplacement, des pièces et de comment réussir un changement de courroie de distribution, il convient de bien comprendre son rôle.

Quand changer sa courroie ?

A quelle fréquence changer une courroie de distribution ? On parle de durée de vie donnée soit en distance parcourue soit en nombre d'années. Se référer aux préconisations constructeur présentes dans le carnet d'entretien du véhicule. Cela peut varier selon le constructeur, les véhicules et le modèle du moteur. On considère qu'il faut environ 5 ans ou 120 000 km pour un véhicule neuf puis suivant la courroie et le véhicule, 3 ans et 100 000 km.

 

Symptôme : Si vous savez que la courroie d'accessoire crantée et non visible et la courroie de distribution lisse et apparente ont le même âge, un simple coup d'oeil sous la voiture pour contrôler l'état de la courroie d'accessoires et vous pouvez vous faire une première idée de l'urgence à engager l'entretien même si le bon état de l'une n'apportera aucune garantie sur le bon état de l'autre et de quand changer.

 

La durée de vie de la courroie peut réduire si il y a eu une fuite de liquide de refroidissement. A surveiller voire à remplacer.
De même, sur un véhicule kilométré qui perd de la puissance et qui mange de l'huile, il y a fort à parier qu'il faille procéder au remplacement du joint de culasse. C'est une opération onéreuse qui est l'occasion de faire la distribution.

 

Ceux qui ont une courroie de distribution par chaine peuvent se référer au carnet d'entretien de leur véhicule pour vérifier qu'ils ont besoin de prévoir de changer la courroie d'alternateur et d'accessoires.

 

 

Combien coûte le remplacement d'une courroie ?

Le changement de courroie de distribution est un acte onéreux qui peut entraîner des frais connexes à l'occasion d'un passage en garage. 

Pour les tarifs du kit de distribution, compter 200 à 400€.
Pour la main d'oeuvre chez un garagiste, les prix dépendent fortement de l'accessibilité de la courroie donc du véhicule et modèle de moteur.

Les tarifs moyens se situent entre 400€ pour une citadine et 1000€ pour les gros moteurs d'allemandes.
Il est même possible d'atteindre un devis à 1250€ si la poulie damper est à faire ou non (symptômes : bruit, vibrations, défaillances de l'alternateur qui se répercute sur le fonctionnement électrique), selon le cout de la main d'oeuvre. Les tarifs varient suivant la région.

Vous pouvez demander une estimation du prix de revient d'un kit de distribution et en fonction de

Nous conseillons de demander plusieurs devis et de sélectionner un garagiste en qui vous avez le maximum de confiance.

 

 

Pourquoi changer sa courroie ?

La courroie, une pièce d'usure

Une courroie c'est un tressage en tissus recouvert de caoutchouc. Le problème c'est qu'avec le temps, le caoutchouc sèche et se craque, les fibres apparaissent, effilochent, bref, la courroie de distribution peut atteindre le point de rupture. Quelques années suffisent. 

 

Le fonctionnement d'une courroie de distribution

Avant de se lancer dans le changement de courroie de distribution. 

 

Le mouvement d'aller-retour du piston - manivelle - va être transformé en force rotative par le vilebrequin sur l'arbre à cames. La courroie de distribution utilise la force rotative produite pour entrainer à son tour des éléments du moteur au rôle indispensable dont les soupapes et la pompe à injection. Le rôle de la courroie de distribution est de synchroniser ces éléments.

 

Mauvaise manipulation : Graves dommages en perspective

Si la courroie est mal calée, l'avance à l'allumage va être impacté.  Cela va nuire sur le fonctionnement du moteur,  forcer sur le vilebrequin et créer des dommages graves. Sans réparation la durée de vie du moteur sera de quelques centaines à quelques milliers de kilomètres tout au plus.

 

 Si la courroie casse, à cause d'un retard d'entretien, voire d'une usure ou plusieurs années d'inactivité, cela peut entraîner de lourds dégâts dont la casse du moteur ?

 

 

 

Composition d'un Kit de distribution

Pourquoi un kit de distribution ? Un Kit de distribution comprend un ensemble de pièces à remplacer quand on fait la distribution notamment courroie d'accessoire, courroie d'alternateur, courroie de distribution, galet tendeur, pompe à eau sur véhicules diesel.

 

Dans certains cas il faudra compléter le kit de distribution joins spi d'arbre à cames et de vilebrequin et profiter de l'intervention pour remplacer la pompe à huile. Même si cela augmente le devis, c'est toujours moins cher qu'une casse.

L'opération est aussi l'occasion de remplacer le liquide de refoidissement.

 

 

Etapes pour le remplacement d'une courroie de distribution chez soi

"Faire la distribution", changer votre courroie sans passer par un garage auto, c'est possible. Voici les grandes étapes pour économiser le prix de la main d'oeuvre et s'éviter beaucoup de soucis une fois les mains dans le cambouis :

 

  1. Commandez votre kit de distribution
  2. Placer des marques sur les emplacements des poulies pour éviter tout décalage
  3. Changer de courroie
  4. Remettre en tension le dispositif en veillant bien à ce que toutes les marques coïncident avec l'emplacement d'origine.

 

 

Même si c'est fortement discutable, certains procéderont de la sorte : 

 

  1. Couper la courroie en deux dans la longueur et retirer une moitié seulement
  2. Libérer un peu la tension au niveau du galet tendeur
  3. Positionner la courroie de remplacement puis couper l'autre moitié
  4. Cela ne permet pas le remplacement des galets. C'est une technique de garagiste pressé.

 

Si vous constatez un décalage dans la distribution : NE PAS DEMARRER le moteur. 

 

Remplacer la courroie de distribution est un acte sensible. Si vous voulez vous lancer, pensez à vous équiper de la "RTA", revue technique automobile. Si vous ne savez pas ce que vous faites, confiez votre réparation moteur à un garage auto, en plus il a obligation de résultat et le travail est garanti.

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