Remplacer ses plaquettes et disques de freins auto

Publié : Le 02 Juin 2016 à 16:54
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Les plaquettes et disques sont des pièces d'usure par excellence. Vous pouvez effectuer leur remplacement facilement à domicile.

Matériel nécessaire pour remplacer ses disques et plaquettes de frein :

Voici un tutoriel en quelques minutes pour détailler pas à pas la démarche à suivre pour remplacer ses plaquettes et disques de freins sur une Opel Corsa C. La démarche est indentique sur l'essentiel des véhicules (exepté Runflat au moment de démonter la roue et le moyeu).

- Tournevis plat
- Tournevis cruciforme
- Repousse-piston (20 à 30 € dans le commerce, c'est du temps de gagné autrement en pied d'article on vous a placé une vidéo tuto pour réaliser la votre avec les moyens du bord)
- Jeu de clés à douille
- Kit de remplacement contenant les nouvelles plaquettes et les nouveaux disques de freins.

Comment remplacer ses plaquettes de freins (et disques) avec AutoDoc

Première étape : accéder aux plaquettes

  1. Retirer la première roue comme pour un remplacement de roue ;
  2. Tourner le moyeu pour libérer de la place autour de l'étrier de frein ;
  3. A l'aide d'une clé à douille, libérer l'étrier de frein que vous laisserez astucieusement de côté ;
  4. A l'aide d'un tournevis plat, créer un bras de levier pour décoller les plaquettes des pistons ; 
  5. C'est au tour des plaquettes, toujours avec votre tournevis en main, passez entre le disque et la plaquette pour l'extraire de son logement.

Facultatitif : le remplacement du disque

Cette étape est à suivre dans le cas d'un remplacement de disques. On sait si le disque est à remplacer s'il n'est plus assez épais d'après les précaunisations constructeur. Si jamais vous avez une collerette de 5 mm au bord de la piste de freinage... il y a de fortes chances qu'ils soient à remplacer.

  1. Retirer le support de plaquettes ;
  2. A l'aide d'un tournevis crusiforme, dévisser les vis qui retiennent le disque à remplacer ;
  3. Le retirer pour installer le nouveau ;
  4. Repositionnez les vis et serrez les à un couple correspondant à celui ressenti au moment du serrage. Si vous avez la documentation technique et une clé dynamométrique, il est conseillé d'appliquer le couple recommandé par le constructeur.

Troisième étape : Pose des nouvelles plaquettes

  1. Prennez une plaquette pour y emmancher le ressort de rappel ;
  2. Procéder de même avec la seconde ;
  3. Positionnez ensuite les plaquettes et leur support ;
  4. Utilisez le repousse-piston pour écarter proprement les pistons, sans quoi impossible de replacer l'étrier.
    A cette étape, il faudra vérifier qu'il n'y a pas de débordement de liquide de frein dans le bocal ! (vous pouvez vous faire aider par une seconde personne qui vérifie)
  5. Replacer l'étrier, revisser les boulons de maintien avec le couple adapté.

    Et maintenant, à vous de jouer !

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