Quels outils pour remplacer ses plaquettes de frein ?

Lors d'un freinage, celui-ci est peu efficace, il est possible que les plaquettes de freins n'offrent pas suffisamment de mordant. Leur garinture n'est sans doute plus suffisamment épaisse et il est probablement temps de les remplacer. Cependant il y a plusieurs solution à envisager et toutes ne se terminent pas par le remplacement des plaquettes de frein :

1. Le disque de freinage n'est plus performant.
   - Option 1 : Le disque est contaminé par un corps gras. Dans ce cas prévoir un produit nettoyant en spray. Il vous sera utile pour la purge de liquide de frein également.
2. Le disque est usé.
   Cela arrive quand il a atteint sa durée de vie. Elle peut être réduite plus rapidement si l'on continue à freiner avec des plaquettes qui n'ont plus de garniture par exemple.
   Le remplacement du disque de frein s'accompagne du remplacement des plaquettes de frein.
3. La garniture des plaquette est usée, mais l'usure de la piste de freinage du disque reste en bon état.
   (Comment savoir que mon disque est en bon état ? Le constructeur communique sur l'épaisseur autorisée. La mesurer à l'aide d'un pied à coulisse mais vous pouvez déjà vous faire une idée en regardant quelle épaisseur n'a pas été usée par le disque en périphérie de la piste de freinage du disque).

• Dispositif de levage de l'auto habituel soit cric et chandelles. Je vous invite à voir mon article sur les guide d'achat cric hydraulique pour ceux qui voudraient s'équiper.
• Outils pour retirer les écrous de roue (clé à écrous, adaptateur antivol),
• Pour retirer la goupille, Pince ou marteau, voir chasse-goupille,
• Repousse-piston voire y-un serre-joint, cela peut suffir dans certains cas.
• Optionnel : testeur de liquide de frein

A l'aide de votre kit repousse piston vous allez maintenant remettre les pistons en position initiale. Cette étape est nécessaire sans quoi vous n'arriverez pas à mettre en place les nouvelles plaquettes.

Attention, il y a un sens de rotation à respecter pour faire rentrer les pistons dans les étriers. Les kits d'outils pour changer les plaquettes de frein sont compatibles pour un ensemble de véhicules seulement. Il vous revient de vérifier la bonne compatibilité avant achat.

Une purge de liquide de freins s'impose probablement. Elle est recommandée tous les 2 ans ou 40 000 km car le liquide s'altère au contact de l'air, et un circuit qui faiblit peut engendrer l'apparition de condensation d'eau, qui est compressible et donc risque de diminuer l'action du liquide de frein (incompressible) sur un freinage d'urgence.

L'opération nécessite d'ouvrir le vase d'expension du liquide de frein dans le capot et surveiller qu'il n'y ait pas de débordement.
Il existe même un kit de purge de frein automatique, que vous pourrez retrouver sur le comparateur du site.

Notez qu'avec votre nouvel équipement, les performances de freinage ne sont pas optimales. Vous devrez effectuer un premier rodage à basse, déjà pour contrôler que le circuit hydraulique fonctionne correctement et engager les premiers freinages.

Comme pour roder les freins de votre VTT, vous effecturez une série freinages doux et discontinus avant de freiner plus fortement.

Liquide de frein auto : 

Il existe principalement deux possibilités : DOT4 ou DOT5. Ce dernier a une température d'ébulition suppérieure.
Liquide de frein auto.

Disques de freins :
Sont ils ventilés ? Sont-ils compatibles avec votre version de véhicule ?

Plaquettes de freins :
Opter pour une marque, on n'est jamais trop prudent avec des élements de sécurité.

Kit de purge de frein et d'embrayage automatique One Man Eezibleed LSR40

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